Semirremolque de 50 toneladas de 3 ejes con una escalera mecánica

1Diseño de la Dimensión Dorada:

Doble ventaja de espacio y estabilidad: estrictamente diseñado con una dimensión científica de 13m (L) × 3m (W) × 1.7m (H) y una altura de la superficie de carga de solo 1m.No sólo proporciona un espacio de carga súper grande para acomodar fácilmente grandes maquinarias de construcción como excavadoras y excavadoras, pero también reduce significativamente el centro de gravedad de la carga, evitando efectivamente los riesgos de límite de altura de la carretera.reducción de la sacudida de la carga en condiciones de carretera complejas y mejora sustancialmente la seguridad del transporte.

2. Es una estructura de 50 toneladas:

Máxima resistencia y durabilidad: todo el vehículo está construido con precisión para una carga nominal de 50 toneladas.con un diámetro de más de 10 mm,, 23 vigas transversales de I y 6 vigas longitudinales para formar una matriz de carga estable, asegurando una distribución uniforme de la fuerza y un excelente rendimiento anti-buceo.La placa inferior adopta 3 mm de alta resistencia placa de acero a cuadrosLas piezas de carga clave se someten a un tratamiento térmico mejorado, eliminando el riesgo de deformación permanente bajo cargas pesadas a largo plazo,y la vida útil es mucho más larga que el promedio de la industria.

3Configuración del núcleo:

Sistema de transmisión y transporte fiable: Equipado con neumáticos al vacío 245/70R17.5 de alta calidad, con una banda de rodadura ancha y caucho resistente, que son resistentes al desgaste,resistente a la presión y con buena disipación de calorSon adecuados para diversas condiciones de carretera complejas como carreteras, obras y zonas mineras, garantizando una conducción fluida.adopción de engranajes diferenciales de precisión forjada y carcasas de eje soldadas de alta calidad, con una carga nominal de un solo eje superior a 13 toneladas y una capacidad de carga combinada estable de 3 ejes.con una longitud de más de 30 mm, pero no superior a 30 mm,También es fácil de mantener y baja en ruido, reduciendo los costes de uso a largo plazo.
4Diseño práctico de los detalles:

Mejora de la eficiencia de carga y descarga: equipado de serie con rampas mecánicas ordinarias, formadas integralmente con acero espeso, con una gran capacidad de carga y un funcionamiento simple.Apoya la maquinaria de construcción para conducir hacia arriba y hacia abajo de forma independiente sin equipos de elevación adicionales, ahorrando mucho tiempo de carga y descarga y costes laborales.La carrocería del vehículo está reservada con múltiples orificios de inserción estandarizados para una fácil instalación de herramientas de fijación como cuerdas y correas de alambre de aceroLas vigas laterales se refuerzan a casi 30 cm, mejorando aún más la estabilidad de fijación de la carga y adaptándose a las necesidades de transporte de mercancías pesadas de diferentes tamaños y formas.

5Adaptación para varios escenarios:

All-Rounder para transporte pesado: diseñado específicamente para la construcción, rutas logísticas, operaciones mineras, transferencia de puertos y otros escenarios.Puede completar de manera eficiente tareas tales como la transferencia de equipos de la obra, transporte de grandes máquinas a larga distancia, entrega de estructuras de acero pesadas y transporte de mercancías pesadas a corta distancia en puertos y terminales.Todo el vehículo adopta el proceso de pulverización de poliuretano, con una excelente resistencia a la corrosión y prevención de la oxidación. Ya sea en ambientes húmedos, climas costeros con sal o carreteras de montaña accidentadas, puede mantener un rendimiento estable,convertirse en un socio confiable en el transporte pesado.